| Проводить техническое обслуживание после пробега или по истечении срока (в зависимости от того, что наступит раньше) |
x 1000 км |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
90 |
100 |
110 |
| месяцев |
6 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
42 |
48 |
54 |
60 |
66 |
| Моторное масло и масляный фильтр |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
| Приводные ремни вспомогательных агрегатов |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
Ремни системы газораспределения/топливного насоса высокого давления (RD28)
|
- |
- |
- |
П |
- |
- |
- |
З |
- |
- |
- |
| Система охлаждения двигателя |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
| Охлаждающая жидкость двигателя (бензин, двиг.) |
1-ая замена – через 90 тыс. км (72 мес.), далее – через каждые 60 тыс. км (48 мес.) |
| Воздушный фильтр |
П |
З |
П |
З |
П |
З |
П |
З |
П |
З |
П |
| Обороты холостого хода |
- |
П |
- |
П |
- |
П |
- |
П |
- |
П |
- |
| Топливный фильтр |
- |
- |
- |
З |
- |
- |
- |
З |
- |
- |
- |
| Топливоприводы, топливная система, повреждения и подтекания |
- |
- |
- |
П |
- |
- |
- |
П |
- |
- |
- |
| Трубопроводы паров топлива |
- |
- |
- |
П |
- |
- |
- |
П |
- |
- |
- |
| Диагностика системы управления двигателем |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
| Направление света фар |
- |
П |
- |
П |
- |
П |
- |
П |
- |
П |
- |
| Состояние колес и давление воздуха в шинах |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
| Тормозные колодки, диски и др. компоненты дисковых тормозных механизмов |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
| Тормозные накладки, барабаны и др. компоненты барабанных тормозных механизмов (кроме автомобилей с дизелем) |
- |
П |
- |
П |
- |
П |
- |
П |
- |
П |
- |
| Педальный, стояночный тормоз, сцепление |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
| Вакуумные шланги, тормозные трубки и их соединения, контрольный клапан усилителя тормозов |
- |
- |
- |
П |
- |
- |
- |
П |
- |
- |
- |
| Тормозная система и сцепление: проверка уровня жидкости, а также на предмет подтекания |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
| Тормозная жидкость, жидкость сцепления |
Заменять через каждые 40 тыс.км |
| Масло в редукторе рулевого управления |
- |
П |
- |
П |
- |
П |
- |
П |
- |
П |
- |
| Жидкость, шланги гидроусилителя рулевого управления |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
| Фильтр вентиляции салона |
П |
П |
З |
П |
П |
З |
П |
П |
З |
П |
П |
Вакуумные шланги системы круиз-контроля
|
- |
П |
- |
П |
- |
П |
- |
П |
- |
П |
- |
| Масло в раздаточной коробке и обычном дифференциале |
- |
П |
- |
П |
- |
З |
- |
П |
- |
П |
- |
| Заменить рабочую жидкость трансмиссии |
MT |
- |
П |
- |
П |
- |
П |
- |
З |
- |
П |
- |
| |
AT |
- |
П |
- |
П |
- |
З |
- |
П |
- |
П |
- |
| Масло в дифференциале повышенного трения |
- |
П |
- |
П |
- |
З |
- |
П |
- |
П |
- |
Механизм и привод рулевого управления, детали осей и подвески, карданого вала
|
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
Точки смазки рулевого привода, карданого вала и подвески
|
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
Смазка в ступицах свободного хода и подшипниках передних колес (4х4) и приводных валов
|
П |
З |
П |
З |
П |
З |
П |
З |
П |
З |
П |
| Проверка токсичности отработанных газов |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
Болты и гайки крепления кузова
|
- |
П |
- |
П |
- |
П |
- |
П |
- |
П |
- |
| Проверка кузова на отсутствие коррозии * |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
| Надувная подушка безопасности ** |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |